Manaus não entra no ranking das 100 cidades com melhor mobilidade do Brasil

A capital amazonense ficou fora do ranking das 100 cidades brasileiras com melhor mobilidade urbana, de acordo com o Ranking Connected Smart Cities 2024.

O levantamento, realizado pela Urban Systems, avalia diversos indicadores que refletem a qualidade do transporte público, infraestrutura viária, oferta de modais alternativos e tecnologia aplicada ao trânsito.

A ausência de Manaus na lista evidencia grandes desafios na mobilidade urbana, como a baixa oferta de transporte coletivo, frota envelhecida, congestionamentos e falta de integração entre modais, pela inexistência de mais de um transporte de massa.

Esses fatores impactam diretamente a qualidade de vida da população, tornando os deslocamentos mais demorados e ineficientes.

Principais desafios da mobilidade em Manaus

Os indicadores analisados no ranking mostram pontos críticos que prejudicam a mobilidade urbana na capital amazonense:

• Baixa oferta de transporte coletivo: Em Manaus, há apenas 17 ônibus ou micro-ônibus para cada 1.000 veículos automotores, um dos piores índices entre as capitais do país. Esse dado indica uma forte dependência do transporte individual, o que sobrecarrega as vias e aumenta os congestionamentos.

• Frota envelhecida: O transporte coletivo opera com uma frota cuja idade média é de 8,9 anos. Em cidades que se destacam em mobilidade, como Curitiba e São Paulo, essa média é inferior a cinco anos. Veículos antigos são mais poluentes, menos eficientes e oferecem menos conforto à população.

• Infraestrutura precária para bicicletas: O incentivo a meios de transporte alternativos é um fator-chave para cidades inteligentes. No entanto, Manaus possui apenas 3,2 km de ciclovias para cada 100 mil habitantes, um dos menores índices do país. Para efeito de comparação, Florianópolis tem 44,68 km na mesma proporção.

Avanços tecnológicos recentes em Manaus

Apesar do cenário, algumas medidas foram implementadas nos últimos anos para tentar amenizar os problemas de mobilidade urbana em Manaus:

• Semáforos inteligentes: Desde 2023, Manaus começou a implantar semáforos inteligentes. Atualmente, 43 equipamentos estão em operação, monitorando o fluxo de veículos e ajustando automaticamente o tempo dos sinais. O sistema é operado pelo Centro de Cooperação da Cidade (CCC), permitindo ajustes em tempo real.

• Bilhetagem eletrônica: O sistema PassaFácil permite o pagamento de passagens com cartões específicos, reduzindo o uso de dinheiro e agilizando o embarque. Mais recentemente, o PagaFácil foi lançado, permitindo o pagamento via cartão de crédito, débito e dispositivos NFC.

O que falta para Manaus avançar?

O RealTime1 fez três tentativas de contato por e-mail com o Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU), sem obter resposta.

Na última tentativa, o conteúdo desta reportagem foi enviado antes de sua publicação, com o objetivo de garantir que o órgão estivesse ciente do assunto e pudesse contribuir com informações, além de esclarecer os desafios apontados no Ranking Connected Smart Cities 2024.

No entanto, até a publicação da matéria, o IMMU não respondeu às seguintes perguntas:

1- Com a frota atual de ônibus tendo uma idade média de 8,9 anos, há um planejamento concreto para renovação e ampliação da frota, visando a melhoria do transporte coletivo e a redução da dependência do transporte individual?

2- Apenas 43 semáforos inteligentes estão em operação em Manaus. Há um plano de ampliação desse sistema para outras vias estratégicas da cidade? Se sim, quais são os critérios para a expansão?

3- Segundo o ranking, Manaus possui apenas 3,2 km de ciclovias para cada 100 mil habitantes, um dos menores índices do país. Existem projetos para ampliar essa infraestrutura e incentivar o uso de bicicletas como meio de transporte urbano?

4- O estudo avalia critérios como integração entre modais e eficiência operacional. Existe algum plano para aprimorar o sistema? Quais modais são mais adequados ao perfil de Manaus?

O espaço permanece aberto para que o órgão possa se manifestar e apresentar informações sobre planejamentos, investimentos e estratégias voltadas à melhoria da mobilidade urbana na capital amazonense.

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