O Hyundai Palisade está à venda no mercado brasileiro equipado com o motor V6 3.8 naturalmente aspirado, acoplado ao câmbio automático de oito marchas. Um conjunto que oferece saudáveis 295 cv e 36,2 kgfm. No entanto, na Coreia do Sul, o SUV ganhou uma versão especial — e, digamos, um tanto controversa.
Batizado de Highroof, esse Palisade traz um teto elevado em comparação ao modelo convencional, transmitindo ainda mais amplitude à já espaçosa cabine do utilitário esportivo. Embora o visual chame a atenção, o destaque da versão está mais na funcionalidade do que no design.
A opção Highroof é 9,3 cm mais alta que o Palisade tradicional. Outra diferença está nas rodas: o utilitário esportivo vem equipado com rodas de liga leve de 20 polegadas exclusivas, distintas da versão com teto convencional.
Um ponto de discussão é o possível aumento no consumo de combustível, já que o teto mais alto compromete a aerodinâmica e adiciona peso ao conjunto. Apesar de priorizar o espaço interno, o fabricante não permitiu o acesso ao interior do Palisade Highroof durante sua exibição no Seoul Mobility Show (de 4 a 13 de abril), por se tratar de uma unidade pré-série.
Como é o interior do Hyundai Palisade Highroof?
Mesmo assim, alguns detalhes do interior foram revelados, conforme divulgado pelos sites Motor1 e The Korean Car Blog. Foi instalada uma tela dobrável no teto para os passageiros traseiros, que também contam com assentos com aquecimento e ventilação, além de um carregador de smartphone por indução.
A expectativa é de que essa versão seja oferecida com seis lugares ou quatro assentos em uma configuração mais luxuosa. Essa abordagem de lançar um carro com teto elevado não é inédita: a própria Hyundai já adotou a ideia com o Staria Limousine, enquanto a Kia seguiu pelo mesmo caminho com o Carnival Hi-Limousine (foto abaixo).
E você, o que achou do Hyundai Palisade Highroof? Diferente ou só estranho mesmo? Conta pra gente nos comentários!
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