Nada de BYD: Renault tem o carro elétrico mais barato do Brasil em 2025

Uma coisa é fato e não dá para negar: os veículos elétricos estão cada vez mais populares por aqui, e ao contrário do que muitos imaginam, o carro elétrico mais barato do Brasil é da Renault, e não da BYD.

Isto é, apesar da chinesa ter um portfólio repleto de modelos com valores extremamente atrativos, um modelo da Renault sai à frente no quesito preço baixo.

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Qual o carro elétrico mais barato do Brasil hoje?

O Renault Kwid E-Tech é, sem dúvida, o carro elétrico mais barato do Brasil hoje. Isto é, desde o seu lançamento, em 2022, o modelo se destaca pela sua acessibilidade e pelo bom custo-benefício.

Com o preço de R$ 99.990, o Kwid E-Tech oferece uma opção bastante competitiva para aqueles que buscam a transição para um veículo elétrico sem comprometer o orçamento.

Dessa forma, isso mostra que, apesar de marcas como a BYD terem se destacado por trazer veículos elétricos de alta qualidade e com preços mais atrativos, o Kwid E-Tech continua a liderar quando se trata de custo inicial. 

É interessante pontuar ainda que o modelo é importado da China e vem equipado com um motor de 65 cv, o que garante uma boa performance para o dia a dia, além de uma autonomia de 185 km com carga completa.

Essa autonomia, apesar de não ser a mais longa do mercado, é mais do que suficiente para quem utiliza o veículo para trajetos urbanos e regionais.

Foto: divulgação

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Quais os principais detalhes do Kwid E-Tech?

Especificação Detalhes
Preço R$ 99.990
Motorização Motor elétrico de 65 cv
Autonomia Até 185 km com carga total
Bateria 26,8 kWh
Tempo de recarga (carregador de 7,4 kW) Aproximadamente 5 horas
Aceleração 0-100 km/h 13,2 segundos
Velocidade máxima 130 km/h
Dimensões (CxLxA) 3.730 mm x 1.580 mm x 1.586 mm
Capacidade do porta-malas 290 litros
Peso 1.046 kg
Sistema de entretenimento Tela de 7 polegadas com conectividade Apple CarPlay e Android Auto
Rodas Pneus 175/65 R14, aro de 14 polegadas
Conectividade e Assistência Sistema de navegação, câmeras de ré, assistente de partida em subida

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