Jeep Avenger: SUV elétrico menor que Renegade flerta com América

O flerte da Jeep com a ideia de trazer o Avenger para a América está cada vez mais perto de virar um relacionamento sério. Desde que o Renegade disse adeus para os EUA, a marca não tem o que oferecer para os consumidores que querem um SUV menor com o DNA da marca.  

Por isso, Bob Broderdorf, CEO da fabricante nos EUA tem lutado para trazer o Avenger e ao que tudo indica está prestes a conseguir. Em entrevista ao Motor Trend, o CEO mostrou muito entusiasmo ao falar do pequeno modelo da Jeep:  

“Vou te dizer sem rodeios: estou olhando para ele”, e completou: “Eu acho que o Avenger é um produto incrivelmente interessante. Eu realmente amo a aparência daquele carro, e o que ele é. Cara, essa coisa é legal. Estou tentando entender quais podem ser as deficiências. Por que ele não foi escolhido [para ser vendido nos EUA] para começar”. 

Qual a diferença do Jeep Avenger para o Renegade? 

De forma bem objetiva, o Jeep Avenger e o Renegade têm propostas bem diferentes. O Avenger é SUV de porte menor, voltado para ambientes urbanos e é eletrificado, enquanto o Renegade se destaca por ser um carro versátil tanto no asfalto como no off-road.  

Na Europa, o Jeep Avenger conta com três tipos de motorização. Uma com motor Puretech 1.2 de 99 cv e 20,9 kgfm de torque, uma 100% elétrica com 154 cv e 26,5 kgfm de torque e uma híbrida 4xe de 134 cv.  

Mas de acordo com Broderdorf, ainda há caminho a percorrer até conseguir o aval para trazer o Jeep Avenger para as Américas, principalmente em relação a sua precificação para atender a tendência de elétricos mais acessíveis: 

“Tenho que executar o business case para ver se pode ser feito, se posso vender, quanto custaria e se posso obtê-lo aqui”, disse ele. “Tenho muito trabalho a fazer antes de poder fazer essa ligação. Tenho minha lista de coisas a serem feitas e essa está lá. Então, veremos”, explicou o CEO.  

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