Medo da BYD faz Honda investir em carros elétricos

O ano de 2024 foi complicado para diversas montadoras tradicionais, principalmente na China. A Honda teve queda nas vendas e acumulou 852 mil unidades de veículos comercializados. Mas, querendo voltar a ter vendas expressivas e azucrinar marcas como a BYD, ela focará em novos carros elétricos e reduzirá produção de motores a combustão.

Na China, a marca japonesa estuda reduzir pela metade a produção de propulsores a combustão na planta de Guangdong. Por outro lado, ela e mais marcas viram o sucesso de carros eletrificados na região, eles registraram cerca de 40% de todas as vendas de veículos 0km em 2024. Por isso, também entrará com mais força nesse setor do mercado.

E uma das fabricantes que de certa forma fez as vendas da Honda caírem em 2024 foi a BYD. A montadora chinesa alcançou 3,83 milhões de unidades vendidas no ano passado e liderou as negociações de veículos elétricos e híbridos plug-in. Porém, a marca dona do SUV HR-V já está começando a se movimentar para tentar reverter o mais breve possível este cenário.

Tira de um lado e põe do outro

Já que a demanda por automóveis a combustão teve uma leve diminuída e por carros eletrificados houve aumento, a montadora japonesa já traçou um plano. Em primeiro lugar, ela reduzirá a produção de motores a combustão e em seguida, mais para o fim deste mês, fechará uma das linhas de produção na fábrica da Dongfeng Honda Engine.

De acordo com o Nikkei Asia, com esse fechamento, a produção anual de modelos nascidos a partir dessa joint-venture vai cair de 520 mil unidades para apenas 260 mil. Ainda nesse sentido, em janeiro, a montadora dona do CR-V já havia fechado outra planta sua em parceria com a marca Guangzhou Automobile Group.

Para não impactar tanto na vida dos seus funcionários, a Honda oferece programas de aposentadoria e outros benefícios. Assim, os trabalhadores das plantas fechadas podem não sofrer tanto. Todavia, ela vai entrar cada vez mais no mundo de carros elétricos. Hoje, um dos modelos de relativo sucesso é o SUV elétrico S7. Ele atazana o Tesla Model Y, tem duas versões e usa bateria de 89,8 kWh de capacidade.

Sua autonomia pelo ciclo internacional é de 650 km e o preço inicial é de cerca de ¥ 259.900 ou aproximadamente R$ 208 mil. Além disso, a marca japonesa está desenvolvendo um novo SUV elétrico, que será maior que o S7 e provavelmente nomeado de P7 e um sedã sofisticado, inspirado pelo GT Concept. Assim, pode azucrinar a BYD, Tesla e mais fabricantes.

No Brasil, ela segue com outra estratégia. Por aqui, seus modelos a combustão fazem sucesso e no mundo eletrificado, oferece versões híbridas convencionais dos Civic, CR-V e Accord. Além disso, deixou para um segundo momento lançamento de versões eletrificadas de City e HR-V.

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